（1）定子繞組的相間短[Duan]路。

發電機定(Ding)子繞組[Zu]發生[Sheng]相間短路[Lu]若(Ruo)不及時[Shi]切除[Chu]，将燒[Shao]毀整個發電機組，引(Yin)起極為嚴重(Zhong)的後果，故此，必須有兩套或兩套以上的快速保護反應此類故障。

（2）定子繞組匝間短路。

發電機定子繞組發生匝間(Jian)短路，将在短路環内産生[Sheng]很大的電[Dian]流，國内外[Wai]都有過此(Ci)類因匝間短路燒傷[Shang]，甚至燒毀發電[Dian]機組的報道。因[Yin]此，發生(Sheng)定子繞(Rao)組匝[Za]間短路時應快速将發電(Dian)機切除。

随[Sui]着發電機設計技[Ji]術(Shu)的日益成熟，同(Tong)相同槽的繞組[Zu]越來越少，發生(Sheng)匝間短路的可能性也就[Jiu]大大減少。

（3）定子單相(Xiang)接地。

定子(Zi)單相接地并不屬于短路[Lu]性故(Gu)障，但是，由于以下幾個方面的原因(Yin)，對單相接地故[Gu]障卻要(Yao)求靈敏(Min)而(Er)又可靠地反[Fan]應：

⑴很(Hen)多600MW機組中[Zhong]性點都[Dou]經高(Gao)阻接地。

⑵電容電流會灼傷[Shang]故障點的鐵芯。

⑶絕大部[Bu]分短路都是首(Shou)先由于單相[Xiang]接[Jie]地沒[Mei]有及時進(Jin)行處理(Li)，而發展成的。

⑷接地時非(Fei)接(Jie)地相電[Dian]壓升[Sheng]高，影響絕緣。

柴(Chai)油發電機組必須由熟(Shu)悉機組結構[Gou]、掌握安全操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大[Da]修的柴油機組(Zu)要按規定經過60小時的磨合運[Yun]轉，并做好必要的保養。

對(Dui)于新的或長[Zhang]期不用[Yong]的發電機在投(Tou)入正常運行之[Zhi]前，必須經過[Guo]嚴(Yan)格的檢查，主要[Yao]檢查[Cha]繞組絕緣情況[Kuang]、接(Jie)線情況等，如有不符，進(Jin)行必要處理。

柴油機起動後應[Ying]慢慢提高轉速，經檢查确[Que]認一(Yi)切完好的前[Qian]提(Ti)下，可(Ke)進行低速到額定轉速的空載運行。空載運行時，着重檢查機油壓力，有無異響，勵[Li]磁電(Dian)流、三相電壓變[Bian]化等，如有異常情況——應立即停機(Ji)檢查。查明情況後[Hou]，再行起動。如一切正常，即可投入正[Zheng]常運行。操作人員要嚴密監(Jian)視控制[Zhi]屏上的儀表的變(Bian)化情況，是否在許可範圍，并[Bing]作相(Xiang)應(Ying)的調整。

操作時，操(Cao)作人員應[Ying]與帶電設備[Bei]保持安全距(Ju)離，并[Bing]穿戴好(Hao)勞動防護裝[Zhuang]備。倒[Dao]閘操作(Zuo)要注意(Yi)先後[Hou]次[Ci]序，如停電應先斷開各(Ge)分支開關[Guan]，然後再斷開總開關(Guan)，再進行四極雙投刀[Dao]閘切換位置(Zhi)。送電時，順序[Xu]相反進[Jin]行。正常停機應先[Xian]卸掉[Diao]部分負載，再斷總開關，.後關柴[Chai]油機，不允許不[Bu]拉斷總開關(Guan)，随柴油機熄[Xi]火而自行停電。停機後對(Dui)機組作常[Chang]規性檢查，并記錄運行情況。