柴油機驅(Qu)動電球（發電機）的主轉子(Zi)旋轉(Zhuan)，使電球(Qiu)的定子輸出電流(Liu)。柴油機的主要[Yao]由油泵、起動馬達、冷卻風扇、空[Kong]氣進所[Suo]系(Xi)統、機油潤滑冷卻系[Xi]統、廢氣增壓系統、燃(Ran)油噴射系[Xi]統、正時系統、氣缸活塞組件、曲[Qu]軸連[Lian]杆組件、缸體、油底(Di)殼、過濾[Lü]系統等組成。

1、油泵：

柴油從[Cong]日用油箱[Xiang]流到[Dao]柴油濾清器，然(Ran)後[Hou]進入油泵，油泵根據發電機[Ji]的負荷自動調節供油量。當負[Fu]荷增加時，供油量增(Zeng)加使柴油(You)機的轉速穩定(Ding)在人為設定的轉速值上（一般50Hz的轉速為1500轉[Zhuan]/分鐘，即1500rpm），油泵[Beng]将柴油輸送到安裝在(Zai)缸蓋内部的噴油器。

2、起動馬達：

柴[Chai]油機[Ji]起動時，按起動(Dong)按鈕，磁力起動器接通電池的電流輸送到(Dao)起動馬達，起動馬達轉動，并伸出驅動齒輪和[He]柴油機的飛輪齒[Chi]輪齧哈，使柴(Chai)油機轉動，當柴油機的(De)轉速達到起動[Dong]轉速後，直[Zhi]流監控闆自動斷開電池的(De)電流，起動馬(Ma)達縮[Suo]回驅動齒輪并停(Ting)止工作。

3、冷卻風扇：

柴油機(Ji)工作時産生(Sheng)大量的熱量，必須利(Li)用空氣[Qi]來[Lai]冷卻柴[Chai]油[You]機的[De]内部[Bu]冷卻水。柴(Chai)油機工作時，通過曲(Qu)軸前端(Duan)的皮帶輪帶動風扇毂旋[Xuan]轉，利用空氣來冷卻水[Shui]箱[Xiang]内部的冷卻(Que)水，一般柴油(You)機出來的熱水溫度高達80-90℃，經過水(Shui)箱、風扇的冷卻作用後，水[Shui]溫可(Ke)降到60-65℃左右。

4、空(Kong)氣進氣系統[Tong]：

空氣經過空氣濾清器(Qi)過濾幹淨後，進入渦輪增壓[Ya]器進行增壓，使進入氣缸的空氣量劇增[Zeng]，增[Zeng]壓後的高溫空氣[Qi]經(Jing)過中冷器冷卻後溫度下降，空氣密度增大[Da]，冷卻後[Hou]的空氣.後進入氣缸。

5、機(Ji)油[You]潤(Run)滑冷卻系統：

機油泵将油[You]底殼内的(De)機油(You)抽到油泵，然後進入機油冷卻器[Qi]進行[Hang]冷卻，再進入機油過濾器進行過濾(Lü)，然後進入缸體主[Zhu]油道，一部[Bu]分機油(You)到達凸輪軸[Zhou]襯套(Tao)、曲軸主[Zhu]軸瓦、搖臂[Bi]室(Shi)襯套、連杆銅套及連杆瓦，一部分機[Ji]油到達活塞冷(Leng)卻噴(Pen)沮、增壓器(Qi)，.後流回油底殼。

6、廢氣增壓系統：

為使進入氣缸的空氣量[Liang]增加[Jia]，現代柴油[You]機[Ji]均使用廢氣增壓(Ya)系統，利用廢氣(Qi)産生的能量驅動增壓器的廢氣葉輪[Lun]，廢氣(Qi)葉[Ye]輪軸帶動[Dong]壓縮機葉[Ye]轉旋轉，壓縮機将空氣鼓(Gu)入(Ru)中冷器進行[Hang]冷卻，.後進入氣缸。

7、燃(Ran)油噴(Pen)射系統：

噴油器推杆(Gan)在凸(Tu)輪軸轉動(Dong)過程中随凸輪(Lun)行程的變化而作上下運(Yun)動，噴油器推(Tui)杆驅動噴油器搖臂工作，噴油(You)器搖臂(Bi)再驅動噴油器的噴油，柴(Chai)油(You)以霧狀和(He)空氣混(Hun)合，由氣缸、活塞組(Zu)成的燃燒室(Shi)裡充滿大量的[De]柴油和空氣的霧狀混合[He]氣體，在高壓下(Xia)産生(Sheng)化學反應，油霧[Wu]急劇爆炸燃燒，爆炸氣體以強[Qiang]烈的氣壓沖擊活塞，驅動活塞向下運動(Dong)。

8、正時系統(Tong)：

柴油機工作時，燃燒室的(De)進氣門、排氣門(Men)的(De)關[Guan]閉、打開及噴油器的噴油必須在一個正[Zheng]确設定的時間内完成。正時系統包括凸輪軸、凸輪軸齒輪、氣門(Men)推杆、噴油器[Qi]推杆、氣門搖臂(Bi)、噴油器搖臂。

9、氣缸、活寒組件：

氣缸[Gang]包括缸套[Tao]和(He)缸套膠圈。活塞(Sai)組件包括活塞、活塞環、活塞銷和卡(Ka)簧。氣缸和[He]活寒組件共同組成燃燒室，混合氣體在燃(Ran)燒(Shao)室内進行燃燒(Shao)爆炸，産生的爆炸氣體驅動活塞向[Xiang]下運動，活塞帶動[Dong]連杆向下運動[Dong]，連杆再[Zai]驅動曲軸施轉。曲(Qu)軸的尾端通過連接螺絲(Si)與[Yu]電球連接端進[Jin]行連接。

10、缸體：

缸體是指氣(Qi)缸蓋以下，油底殼以(Yi)上的民動機[Ji]外殼，内[Nei]部主要安裝氣缸、活[Huo]塞組(Zu)件及[Ji]連杆、曲軸(Zhou)、凸輪(Lun)軸、随動臂(Bi)機構(Gou)、活[Huo]塞冷卻噴咀等部[Bu]件。

11、油底殼：

油底殼(Ke)主要用(Yong)于機油盛(Sheng)放及提供機油[You]泵的安裝空(Kong)間，它位[Wei]于缸體的[De]下部。

12、過[Guo]濾系統：

主要(Yao)包括空氣、柴油、機油及[Ji]水(Shui)的過濾系統。使(Shi)幹淨的空氣、柴[Chai]油、機油及水進入發[Fa]動機。