對火電廠發電機常見故障的總結可以(yǐ)通(tōng)過(guò)總結發電機運行規律，找(zhǎo)出發(fā)電機故障的特點，為發電機的檢修和故障的處理(lǐ)提供依據和參考。發(fā)電機(jī)常見故障主要有以下幾種：

1.水内冷定子繞組漏水，無論是國産還是(shì)引進的(de)發電機組，大多采用水氫氫的冷卻方式(shì)

定子水内冷繞組滲(shèn)漏水是一種常見故障。嚴重者往往導緻接地和相間短(duǎn)路事故。這(zhè)類事(shì)故發生的原因主要是設計、工(gōng)藝及材質等問(wèn)題。氣密試驗法（開始充含(hán)氟(fú)利昂壓力為0.1MPa氮氣或壓縮空氣，.後(hòu)達(dá)額(é)定壓力，用(yòng)肥皂水(shuǐ)塗沫或用鹵素檢漏儀檢測漏點）應作為檢查定子繞組漏水的(de)主要(yào)手段。在現場采用氣密法時，試驗前需将(jiāng)水回路内水份(fèn)排除并吹幹，清除積(jī)水死角。

2.水内冷定子及轉子繞(rào)組堵塞，水内冷定子及轉子繞組堵(dǔ)塞也是一種常見(jiàn)故障

故障原因主要是(shì)内冷水質不合要求，形成沉澱的氧化物而堵塞或是制造廠及運行單位在電機安裝及大修時，将異物（膠皮墊、石棉泥甚至抹布等）遺留(liú)在水回路内。杜絕異物堵塞的根本措施是嚴格控制電機裝配及檢修工藝和相應的檢查制度。此外，應按(àn)相關的标準及(jí)規程進行反沖(chòng)洗及(jí)流(liú)量試驗。

3.端部線圈故障引(yǐn)起的相間短路

短路事故的主要原因是端部固定結構設計不合理、絕緣(yuán)工藝(yì)馬虎(hǔ)、銅導體焊接工藝差、材料選用及檢驗不合格等(děng)。機内氫氣濕度大，達不到标準要求，往往是事故(gù)發生的誘因。

4.轉子繞組匝間短路和接地(dì)故障，轉子繞組匝間短路是一種常(cháng)見故障

該類故(gù)障多是因運行年久的轉子繞組熱變形或運(yùn)行溫度過高導緻匝間(jiān)絕(jué)緣破壞所引起(qǐ)的。曆年電力部頒發的《發電機運(yùn)行規程》規定，隐極式發電機的轉子繞組發生一點接地時，應立即查明故障的地點(diǎn)和性質，如系穩定性的金(jīn)屬接地，對于容量在100MW及(jí)以上的(de)轉子内冷(lěng)發電機，應盡快安排停機處理。對于(yú)100MW以下的發(fā)電機，則應在勵磁回路中(zhōng)接入兩點接地保護裝置并盡可能地及時安排停機檢修。

5.汽輪發電機(jī)組的軸電壓

軸(zhóu)電(diàn)壓主要是由于：汽輪機低壓缸靜電荷引起；發電機制(zhì)造或運行中因磁路不對(duì)稱；靜止勵磁系統脈動分(fèn)量；轉子繞組匝間短(duǎn)路産生的單極電(diàn)勢。

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