柴油發電機組運(yùn)轉過(guò)程中，不同的零件、不同的部位和不同的工(gōng)況（轉速、負荷、溫度），其聲源所産生的振動是(shì)不同的。柴油發電機組運轉正常時，其聲音是有節奏的、均勻(yún)的排氣聲和輕微的噪聲。當柴(chái)油發電機組零件因磨損松曠(kuàng)或因(yīn)修理時調整不當(dāng)，就會發現異常響(xiǎng)聲，如不正常的撞(zhuàng)擊聲，放炮聲等。蘭州玉(yù)柴电机有限公司将為您分析下柴油發電機組常見雜(zá)聲判(pàn)斷與排除(chú)方法。

1）噴油時間過遲：氣缸内發出低沉不清晰的敲擊聲。

2）噴油(yóu)時間過早：氣缸内發出有節奏的清脆金(jīn)屬敲擊聲(shēng)。排除方法：調整噴油提前角。

3）活塞與氣缸套間隙過(guò)大：運轉時在氣缸體外壁聽(tīng)到撞擊聲，轉速升(shēng)高時(shí)此撞擊聲加劇。排除方法：更換(huàn)活塞或視磨損情況更換氣缸(gāng)套

4）活塞銷與連杆小頭襯套孔配合(hé)太松：運轉時有輕(qīng)微而尖銳的(de)響聲，此種響聲在惰速運(yùn)轉時尤其清晰。排除方法：更換(huàn)連杆小頭襯套使之在規定間(jiān)隙範圍内。

5）曲軸滾動主軸承徑(jìng)向間隙過小：運轉時發出特别尖銳(ruì)而刺耳的聲音，加大油門(mén)時此響聲更為清晰；曲軸滾(gǔn)動主軸承徑向間(jiān)隙過大：運轉中發出“霍霍”聲。排除方法(fǎ)：檢查有(yǒu)響聲的滾動主軸承，必要時應更換。

6）曲軸前、後推力軸承磨損(sǔn)；軸向間隙過人；導緻曲軸前後遊動；柴油發電機組(zǔ)惰(duò)轉時；聽到曲軸(zhóu)前(qián)後流(liú)動的碰撞聲。排(pái)除方法：檢查軸向間隙(xì)和排力軸承的磨損程度，必(bì)要時應更(gèng)換。

7）連杆軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉時，在曲軸箱(xiāng)内聽到機件撞擊聲，突然降(jiàng)低轉速時可以(yǐ)聽到沉重而有力(lì)的撞擊(jī)聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時應更換。

8）氣門彈簧折斷，挺杆(gǎn)彎曲，推(tuī)杆套簡磨損：在氣缸蓋處發出(chū)有節(jiē)奏的輕微敲擊聲。排除方(fāng)法：更換已損壞的零件，并校氣門間隙。

9）氣門碰活塞：運轉中(zhōng)氣缸蓋處發出沉(chén)重而均勻；有節奏的敲擊聲；用手指輕(qīng)輕捏住氣缸蓋罩殼的螺(luó)帽有碰撞感覺。排除方法：拆下氣缸蓋罩殼(ké)，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時檢查(chá)活塞型号是否調錯。如有碰(pèng)撞，應适當挖深氣(qì)門(mén)凹坑或增加一(yī)張厚為0.20mm或0.40mm，形狀與氣缸蓋底而相同的紫銅皮墊片。

10）渦輪增壓器運轉時有不(bú)正常的碰擦聲。排除方法：拆檢(jiǎn)軸承是否有磨損，葉輪葉片是(shì)否有(yǒu)彎曲(qǔ)。同時，測量主要間隙并作調整(zhěng)和更換已損壞的零件。清洗增壓器(qì)的機油濾清器和進出油管路，..潤滑油暢通。

11）傳(chuán)動齒輪磨損，齒隙過大：在前蓋盞處了出(chū)不正常聲音，當突然(rán)降速時(shí)聽到撞擊聲。排除方法：調整齒隙，視磨損情況更換齒輪。

12）搖臂調節螺釘與推杆的球(qiú)面座之間無機油：在氣缸盞處(chù)聽到下磨擦發出的“吱吱”響聲(shēng)。排除方法：拆下氣缸蓋(gài)翠殼，添注機油(yóu)。

13）進、排(pái)氣門間(jiān)隙過大：在(zài)氣缸蓋處聽到有節奏的較大呼聲(shēng)。排除方法：重校氣門間隙。

以上是常見柴油發電機組雜聲判斷與排除(chú)方法，希望對各位(wèi)用戶有所幫助。蘭(lán)州玉柴电机有限公司組，請認準蘭州玉柴电机有限公司，如果您(nín)有需(xū)要，我們将以專業的角度給出您合理的建議，..産品質優(yōu)價良(liáng)。歡迎撥打我公司範經(jīng)理電話18294441612、17794248953進行咨詢。