1.機房内的(de)日用油(yóu)箱(xiāng)

• 為了簡化(huà)燃油供應(yīng)系統，日用油箱應盡可能靠近(jìn)發動機。如果建築物規則及防火規定允許的話，儲(chǔ)油(yóu)箱可安(ān)裝在發電機旁(páng)邊或臨近的房間裡。
• 為了迅速(sù)啟動發動機，油箱内(nèi)a理想的燃油高(gāo)度應保持(chí)和燃(rán)油輸送泵入口等同(tóng)的高(gāo)度，但a高油面不能比機組底座(zuò)高出1.5米。
• 影響日用油箱a小容量主要(yào)原因：

2.燃(rán)油的型号：

可使用0号輕柴油，但必(bì)須有安裝油水分離器，以**用油質量(liàng)。

3.保持新鮮的燃油(yóu)：

大多(duō)數的燃油如果它們(men)長時間不用就會變(biàn)質。對于備用發電機組，a好(hǎo)隻儲備供(gòng)發(fā)電機連續運轉8-16小時的(de)燃油。因此.正确的發動機保養是在一年半内把油箱完全更(gèng)新一次。其他解決辦法就是把防腐蝕劑加(jiā)入燃油，使更新時間延長。

柴油機驅動(dòng)發電機運轉，将柴(chái)油的能量轉化為(wéi)電能。
在柴油機汽缸内，經(jīng)過空氣濾清器過濾後的潔(jié)淨空氣與噴(pēn)油嘴噴射出的高壓(yā)霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠(jǐ)壓下，體積縮小，溫度迅速升高(gāo)，達到柴(chái)油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃(rán)燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。