我們在高中課本上學習了發電機和電動機的原理，相同點和不同點，那麼我們在工業上柴油發(fā)電機跟我們學的一樣不，我們來一起看看吧。

簡而言之，就是柴油發電機驅(qū)動發電機運轉。
在汽缸内，經過空氣濾清(qīng)器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴(pēn)射出的高(gāo)壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小(xiǎo)，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇(jù)烈燃燒，體積迅速(sù)膨脹，推動活塞下行，稱為(wéi)‘作功’。各(gè)汽(qì)缸按一(yī)定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連杆變成(chéng)了推動曲軸轉動的力量，從(cóng)而帶動(dòng)曲軸旋轉。将無刷同步交流發(fā)電機與柴油發電機曲軸同軸安裝，就(jiù)可以利用柴油(yóu)發電機(jī)的旋(xuán)轉帶動發電機的(de)轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能(néng)産生電流(liú)。
這裡隻描(miáo)述發電機組(zǔ)*基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的(de)電力輸出，還需要(yào)一系列的柴油發電機和發(fā)電(diàn)機控(kòng)制、保護器件和回路。

從以上的原理叙述中，我(wǒ)們可以看出，柴油發電機的發電原理跟我們在課本上學習(xí)的一(yī)樣。萬變不離起源