當發動機出現故障時(shí)，柴油發動機組會(huì)表現出不同的現象，異響就是其中之一。它往(wǎng)往是(shì)某些故障(zhàng)的表現，若不及時排除，将會(huì)加速機件磨(mó)損，甚至發生事故性的損壞。因此必須及(jí)時判斷，采取必要的維修措施排除(chú)故障。

檢查發動機異(yì)響

可以采(cǎi)取人(rén)工直(zhí)觀檢查法

1看：即觀察有故障疑(yí)點的機構、總成和零(líng)件的狀況(kuàng)，判(pàn)斷發動機的工作(zuò)情況。

2摸：用手觸試可能故障部位的溫度、振動情況(kuàng)等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承(chéng)間隙的大小、零件配重的平(píng)衡等。

3試：通過(guò)各種試驗方法，使故(gù)障現象充(chōng)分地顯現(xiàn)出來，如按喇叭、打(dǎ)開點火開關或燈光開(kāi)關、火花塞“斷火”、使發(fā)動機轉速(sù)迅速升高或降低等，必要時還可換裝好的總成或(huò)零件進行對比試驗(yàn)。

4聽：根據發動機在不同工作情(qíng)況、不同部(bù)位發出的聲響(xiǎng)及聲(shēng)響的規律，判斷哪些(xiē)是正常的，哪些是異常的(de)。

如果通過以上(shàng)的一看二摸(mō)三試四聽确(què)認發動機發出(chū)的是(shì)異(yì)響，那麼接下來就(jiù)需要辨别(bié)是什麼故障了(le)。

記住這幾步，輕(qīng)松辨别發(fā)動機故障。

氣門腳響

現象

1.柴油機(jī)冷車發動時，響聲易出現。

2. 聲響與轉速無關，隻是(shì)偶爾出現清脆的響聲，很快就(jiù)會消(xiāo)失，嚴重時，此響聲(shēng)将頻繁出現。

3. 聲響出現時伴(bàn)随個别氣缸不工作(zuò)，聲響消失(shī)後會恢複(fú)正常。

原因

4.氣門座圈于缸蓋鑲(xiāng)配過盈(yíng)量過小造成的松曠。

5.選用氣門座圈的材料不當(dāng)，熱膨脹系數太小。

診斷(duàn)與排除

1. 當聲(shēng)響出現時，伴随有個别(bié)氣缸不工作現象；聲響消失，柴油機又恢複正常(cháng)，則可診斷(duàn)為不工作氣缸(gāng)的氣門座圈松脫。

2.利用氣缸壓力表逐缸測(cè)量氣缸壓力，壓力低的(de)氣缸(gāng)為異響氣(qì)缸。

凸輪軸(zhóu)響

現象

1.柴油機中速時，從汽缸體凸輪軸一側(cè)發出重重的響聲；高速時響聲(shēng)混沌不(bú)清。

2. 單缸斷油時，響聲不變。

3.凸輪軸軸承附近伴有震動。

原因

1.凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大(dà)，松曠。

2.凸輪(lún)軸軸承松動或軸承合金燒蝕、剝落(luò)或磨(mó)損過大。

3.凸輪軸軸向(xiàng)間隙過大或凸輪軸彎曲。

診斷與排除

1.使柴油機在響聲*強的轉速下，用聽診器在汽缸(gāng)上聽診，若某處 聲響(xiǎng)強并伴有震動，則可診斷為該處軸承(chéng)響。

2.進行斷油試驗聲響無變化，可緩慢變換節氣門，若怠速聲響清晰，中速時聲響(xiǎng)明顯，高速時聲響由雜亂變得減弱，則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動。

氣(qì)門漏氣

現象

發生(shēng)故障時，柴油機會出(chū)現啟動困難，排(pái)氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加(jiā)，以及發出異響等(děng)現象(xiàng)。

原因

1.氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏(lòu)氣。

2.氣門(mén)和氣門座圈工作面有積碳，氣門關閉不嚴而漏氣。

3.氣(qì)門和氣門導管間隙過大，氣(qì)門杆(gǎn)晃動，導緻接氣門關閉不嚴而漏(lòu)氣。

4.氣門(mén)杆在氣門(mén)導管内發澀或卡住，氣門不(bú)能上下移動。

5.氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷。

診(zhěn)斷與排除

在排除點火系統(tǒng)與燃料系統故障原因後，還不能确定故障時測量氣缸壓力，測量氣缸壓力或進氣(qì)歧管真空度，可(kě)以比較準确的确定(dìng)該故障，測量氣缸壓(yā)力時，氣門漏氣的氣(qì)缸壓力較其他氣缸偏低。

液壓挺柱響

現象

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，出現有節奏的響聲，怠速時(shí)明顯，中速以上減(jiǎn)弱或消(xiāo)失。

原因

1.柴(chái)油機潤滑油頁面過(guò)高或過低(dī)導緻有氣泡的(de)潤滑油進入液(yè)壓挺柱中，形(xíng)成(chéng)彈性氣體而産(chǎn)生噪聲。

2.潤滑油壓力過低。

3.潤滑(huá)油泵，集濾器損壞或(huò)破裂，使空氣吸到潤滑油中去(qù)。

4. 液力挺柱失效。

5.使用質量低劣(liè)的潤滑油。

診斷與排除

1.檢查潤滑油液面(miàn)，視情況添加或更換，使油量處于正常狀态。

2.檢查潤滑油壓力是否正常，檢查液力(lì)挺柱是否失效。

3.拆卸油底殼檢查潤滑油(yóu)泵，集濾器，更換潤滑油泵；拆(chāi)檢(jiǎn)配氣機構，更換液力挺柱和氣門導管。

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