柴油發(fā)電機組在發電之前需要操控櫃進行操控，操控系(xì)統(tǒng)是控制發電機組一系列發(fā)電情(qíng)況的(de)機櫃，很多(duō)人不知(zhī)道發電機組(zǔ)是如何操(cāo)縱的，是什麼原理，下面為大家介紹。

1、微型核算機替(tì)代人工的運轉管理，形成了程序操控器、标準化的模仿操控器和微機的組合。把(bǎ)起停、并列(liè)、解列和負載分配(pèi)等作(zuò)為獨立(lì)單元與(yǔ)微機相連接，用軟件施行全過程的自動操控，操作就更為簡潔(jié)。但需求采納後備辦法，防(fáng)止在微機發生故障時引起失(shī)控(kòng)。

2、是用微型核算機或可(kě)編程序操(cāo)控器(qì)（PLC）來完成柴油發電機組電站的自動化操控(kòng)。硬件構成變得簡略，但必須思考(kǎo)牢靠的後備辦法。這種方法充(chōng)分利用核算機技術，使一般機組改變為自動(dòng)化機組。它既能(néng)完成操控，也能進行數據處理和科學核算，而(ér)其運算速度和精度完全沒，滿意操(cāo)控要求。其突出長(zhǎng)處是把三中(zhōng)操控程序存儲在存儲器中，接線隻限于檢查元件(jiàn)、履行元(yuán)件相連接，使硬件和接線簡化，因而它的牢靠性高和(hé)适應性廣，便利調試和保護(hù)。因而，第四類操控方法(fǎ)是柴油發電機組自(zì)動(dòng)化操控系統的發展方向。

3、運用程序操控器更換..種方法中的半導體(tǐ)器(qì)材邏輯電路，使硬件标準化，運用專用言語使編程簡略；用軟件更改操控電路，十分便利(lì)。因為選用大規模集成電路使元器材數削(xuē)減和軟(ruǎn)件具有自(zì)檢功能等緣由，提高了牢靠性。

4、繼電器與半導體器材邏輯操控，作業簡略且(qiě)有實效。它的缺陷是元器材多、電路複雜、體積大、牢靠性較差。若需增加功能時，需求修正操(cāo)控電路。

以上就是柴油發電機組的操控方式和工作原(yuán)理，不明白的朋友可以仔細的鑽研一(yī)下。