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超靜音柴油發電機組又稱低噪音柴油發電機組，它是引進吸收(shōu)國外低噪聲發電機組**技術而研制的新型系列産品，産品符合GB/T2820-1997或GB12786-91**标準(zhǔn)，并已(yǐ)批量投放市場。亞低噪音(yīn)柴油(yóu)發電機組廣泛應用于郵電通(tōng)訊、賓館大廈、娛樂場(chǎng)所、醫院、商(shāng)場、工礦企(qǐ)業等對環境噪聲要求嚴格的場所，作為常用(yòng)或備用電源。

低(dī)噪音柴油發電(diàn)機組廣泛應用于郵電通訊、賓(bīn)館大廈、娛樂場所、醫院、商場、工礦企業等對環境噪聲要求嚴格的場所(suǒ)，作為常用或備用電源。

特點

低噪音柴油發電機組系列産(chǎn)品除具備GF系列或GFZ系列各項功能外還具備以下特點：

1、顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處）。

2、低噪音柴油發電機組總(zǒng)體設計結構緊(jǐn)湊，體積小，造型新穎美觀。

3、多層屏蔽阻抗錯配式隔(gé)聲罩。

4、**降噪型多路進排氣(qì)，進排風通道，**機組充足的動力性能。

5、大型阻抗複合式消音器。

6、大容(róng)量燃油器。

7、特設快速開啟蓋闆，維護保(bǎo)養方便。

第三代靜(jìng)音發(fā)電機組，設計(jì)更加**:靜音型柴油發電機組

1.全系(xì)列靜音型柴油發電(diàn)機組可在箱頂部(bù)吊裝;

2.總體結構更(gèng)緊湊，内置式大型卧式消音(yīn)器,噪音更低(dī);靜音型柴(chái)油發電機組

3.取消箱底進風的傳統設計,防止雜物(wù)和粉塵吸入,加大進風與排風面積;

4.靜音箱上有獨立輸出(chū)開關盒,便于(yú)電纜的接駁(特别适合于工程施工,租賃);靜音型柴(chái)油發電機組

5.靜音箱防水(shuǐ)耐氣候等級更高。 靜音型柴油發電機(jī)組

降噪設施

1、隔振設施，柴油(yóu)機和發電機與橋架之間采用高性能減震器，以減少噪音來源。

2、隔聲罩，采用四至五層的吸音材料制成的(de)隔聲罩，吸音隔(gé)音，效果明顯(xiǎn)。

3、進風消聲體，三層(céng)吸音材料的迷宮式進風消聲體，既**新鮮空氣的足夠進入，又(yòu)有效地密閉了(le)噪聲(shēng)。

4、排風消聲體，三層吸音材料的迷宮式排(pái)風消聲體，既**排風的(de)通暢，又有效地密閉了噪聲傳播。

5、排氣消聲器，阻抗複合型消聲器的采(cǎi)用，大大(dà)降低了廢氣排放出時的噪音。

6、電(diàn)力電纜連接采用固定式接線盒結構，直接在箱體(tǐ)外連(lián)接。

另外，隔聲罩門的結構與隔聲罩(zhào)類似，窗采用雙層玻璃，門窗與隔聲罩格密封，*大限(xiàn)度地密封了噪聲。

機房降噪

随着我國城市建設的不斷發展，柴(chái)油發電機組作為應急電源的理想動力設(shè)備，廣泛地(dì)被郵電，機場，銀行(háng)，賓(bīn)館等部門所選用。然而，柴油發(fā)動(dòng)機組工作狀态時(shí)向 周圍傳播的噪聲，嚴重地影(yǐng)響居民的生活和休息(xī)。噪(zào)聲作為一種物理污染，又(yòu)因為它(tā)的區域性，随機性，感覺性三個污染特點，直(zhí)接地為人們感 受和認識(shí)，随着社會經濟的發(fā)展(zhǎn)和人類環境意識的(de)提高，噪聲污染已被人們普遍關注和重視(shì)。**環保部門也根據不同地(dì)區制定相應的(de)噪聲允許範圍。根據環保(bǎo)部門的有關規定，結合多年的設計、施工經驗(yàn)，對發電機組機房降(jiàng)噪工程進行規範設計和精心(xīn)施工，既**機組的正常運行，又能(néng)達到環保部門對 《城市區域環境噪聲标準(zhǔn)》（GB3095-1996）二類混合區标準的要求即<60DB（A）。機房降(jiàng)噪包(bāo)含：

1、機房(fáng)室内降噪消(xiāo)音(yīn)

2、機房進(jìn)風系統降噪消音

3、機房排風系統降噪消音

4、機房排氣系統降噪消音

5、機房門窗隔音

降噪方案

1、排氣噪聲：

排氣是一種高溫、高(gāo)速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪(zào)聲中能量*大，成分*多的部分。比進氣(qì)噪聲及機體輻射的機械(xiè)噪聲要高得多，是發動機總噪聲中*主要的組成部分。它的基(jī)頻是發動機的發火頻率。排氣噪聲的(de)主要成分有以下(xià)幾種(zhǒng)：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道内的氣柱共(gòng)振噪(zào)聲、汽缸的(de)亥姆霍茲共振噪聲(shēng)、高速氣流通過氣門間隙(xì)及曲(qǔ)折的管道時所(suǒ)産生的噪聲、渦流噪聲以及排(pái)煙系統在管道内壓力波激勵下所産生的再生噪聲等，随氣流速度增(zēng)加，噪聲頻率顯著提高。

2、 機械噪聲：

機(jī)械噪(zào)聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中(zhōng)受氣(qì)體壓(yā)力和運(yùn)動慣性力的周期變化所引(yǐn)起的震動(dòng)或相互沖(chòng)擊而産生(shēng)的，其中*為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連杆機構的噪聲、配氣機(jī)構的噪聲、傳動齒輪(lún)的噪聲、不平衡慣性力(lì)引起的機械(xiè)震動及噪聲。柴油發電機組強烈的(de)機械震(zhèn)動可通過地基遠距離傳播到室外各(gè)處，然後再通過地(dì)面的輻射(shè)形成噪聲。這種結構噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。

3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃(rán)燒過(guò)程(chéng)中産生的結構震動和噪聲。在汽(qì)缸内(nèi)燃燒噪聲聲壓(yā)級是很高的，但是，發動機結構中大多數(shù)零件的鋼性較高，其(qí)自振頻率多處于中高頻區域(yù)，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順(shùn)利地傳(chuán)出，而中高頻段(duàn)的汽(qì)缸壓(yā)力級則相對易(yì)于傳出。

4、冷卻風扇和(hé)排風噪(zào)聲(shēng)：機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的(de)，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流(liú)産生周期性擾動而引(yǐn)起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時産生的，由于氣體的粘性引起(qǐ)的(de)旋(xuán)渦流，輻射一種非穩定的的流(liú)動噪聲。排風噪聲、氣(qì)流噪聲、風扇噪聲、機械(xiè)噪(zào)聲均是通過排風的(de)通道輻射出去的。

5、進(jìn)風噪聲： 柴油發電機組在正常工作的時候需要有足夠的新(xīn)風供應(yīng)，一方面**發動(dòng)機的正常工作，另一方面要給機組創造良好的散熱條(tiáo)件，否則機組無法**其使(shǐ)用性能。機組的進風系統基本包括進(jìn)風通道和發動機本身的進氣系統(tǒng)，機組的進風通道必(bì)須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也(yě)可以通過(guò)這個進風通(tōng)道輻射到機房外面。

6、發電機噪(zào)聲：發電機噪聲(shēng)包括定子和轉子之間的(de)磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所産生的機械噪聲。

根據以上對柴油發電機組的噪(zào)聲分析。一般對于(yú)發電機組的噪(zào)聲采用以下兩種處理方法：

油機房進行降(jiàng)噪聲處理或者采購時采用防音型(xíng)機組（其噪聲在80db---90db）

靜音柴油發電機組的特(tè)點說明

靜(jìng)音柴油發電機(jī)組特點，靜音柴油發電機(jī)組，柴油發電機組是引進國外低噪音發電機和發動機技(jì)術而精心設計的；設計理念**，品種齊全。産(chǎn)品除具備系列柴油發電機組，柴油(yóu)發電機組各項功能外，還具備(bèi)以下特點：機組噪音低，總體機構緊湊(còu)，占用空間(jiān)小；箱體全部為可拆卸式結(jié)構，箱體(tǐ)采用鋼闆(pǎn)拼接(jiē)而成，表面塗有高性能防鏽漆(qī)，同時具備(bèi)降噪和防雨功能；箱體内部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、内置式大型阻抗式消音(yīn)器。箱體結構設計合理，箱體内部設有大(dà)容量油箱，左右同(tóng)時設有兩扇檢修門，以便機組故障(zhàng)檢修；同時在箱體上開有(yǒu)觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察(chá)機組的運行情況及在機組出現緊急情況時以*快的(de)速度停機避免(miǎn)機組受到損壞 1.噪音标準符合ISO374。2.内飾采用專用消音材料，内置式消音器使結構緊湊。 良好的(de)通風和防輻(fú)射結構 3 特别處理的箱(xiāng)體，完全适(shì)應全天候使用。4 箱體的合理位置設置觀察窗，方便觀察和操做。5 特别設置的減震器，使機組運行(háng)安靜和平 6 大容量的基座油(yóu)箱省卻了安裝和連接程。

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