柴油發電機組使用的時候需要(yào)進行安裝和調試，這(zhè)是十分(fèn)重要的一個(gè)步(bù)驟，首先要了(le)解動力輸出和調試(shì)的問題，下面給大家詳細(xì)的介紹，畢竟柴油發電機組的安裝的調試不是簡單的事，認真的了解這(zhè)些問題十分重要。

柴油發電機組的動力由飛輪端通過6隻(zhī)M10的螺栓将(jiāng)飛輪與配套(tào)機械相連而輸出，這6隻螺栓均布在以(yǐ)曲軸中心線為(wéi)中心的圓周上。柴油機與(yǔ)配套機械(xiè)的聯接，必須定(dìng)位準确，安裝(zhuāng)可靠。與(yǔ)柴油機聯接(jiē)部位相對應的安(ān)裝平(píng)面須(xū)平整光潔。

柴油發電機組可根據用(yòng)戶要(yào)求對固定的動力輸出可(kě)提供(gòng)多種輸出裝置，安(ān)裝尺寸協商确定。

調整柴油機水泵的時候(hòu)，我們要注(zhù)意：

1、供油提前角的調整供油提前角(jiǎo)的正确性對柴油(yóu)發電機組的工作和經濟性(xìng)有很大影響，柴油發電機(jī)組在出廠(chǎng)時都進行(háng)了調整，隻有在拆裝修理後或發生故障時才進行(háng)調整，調整時，可(kě)先卸下..缸高壓油管，然後按工作運轉方向轉動(dòng)飛輪，當噴油(yóu)泵出油閥緊座孔内油面升高(gāo)時，将飛輪反轉40°再緩(huǎn)慢均勻(yún)地正向轉動(dòng)飛輪，同時注視噴油泵出油閥緊座中的油(yóu)面，當油面剛剛波動的(de)瞬時，即表示..缸開始供油，飛輪闆上的刻線與飛輪上的刻線(xiàn)的角度即(jí)為供油提前角。若(ruò)供(gòng)油提前(qián)角不在規定範圍内，将固定噴油(yóu)泵的三個螺栓松開，轉動油泵體以調(diào)整(zhěng)供油(yóu)提前角，油泵上(shàng)部轉(zhuǎn)向機體供油提(tí)前角(jiǎo)減小，反之，則增大。調(diào)整到規定範圍内後，擰緊三個固定螺栓。

2、氣門間隙的調整氣門間隙(xì)是指(zhǐ)氣門與搖臂之間(jiān)的間隙，冷(lěng)态時進氣門間(jiān)隙為0.25～0.35mm，排氣門間隙為0.30～0.40mm。柴油機經過連(lián)續運轉後，氣門間隙可能變化，因此(cǐ)每運轉250h後要檢查(chá)一次氣門間隙。

氣(qì)門間隙的調整應在(zài)冷車狀态下(xià)進行。調整時，拆下氣缸蓋罩(zhào)，轉動曲軸，使(shǐ)一缸處于壓縮上止點，調(diào)整一缸(gāng)進、排(pái)氣門間隙，可同時調整二缸進(jìn)氣門和三缸排氣門(mén)間隙，按柴油機的旋轉方向，轉動曲(qǔ)軸240°，使(shǐ)三缸處于(yú)壓縮上止點，調整三缸進氣門和二缸排氣門間隙。

調整方法：用扳手松(sōng)開氣(qì)門搖(yáo)臂(bì)上的(de)鎖(suǒ)緊螺母和調整(zhěng)螺釘，将厚薄規（進氣門，片厚0.25；排氣門，片厚0.30）插(chā)入氣門與搖臂之(zhī)間，用螺絲刀旋動調正螺(luó)釘(dìng)直至厚薄規尚能勉強滑動，然後擰緊調整螺母以固(gù)定調整螺釘。抽出厚薄規後，須重新複核一次。

以上就是(shì)柴油發電機組調整和安裝的問題，這些問題都是柴油發電(diàn)機組在運行前的重點的，這樣才能安全的運行柴油發電機(jī)組。