怠速不平穩  ：是指柴油發電機在怠速運(yùn)轉時忽快忽慢，但(dàn)規律性不強，并有抖動，且柴油發電機在急(jí)減速、換(huàn)擋或帶負荷時易熄火，此(cǐ)現象(xiàng)多屬調速器有(yǒu)故障而引起的。發生的原因主要有以下幾種。

（1）飛球磨損(sǔn)  

怠速時，飛球的張開度(dù).小(xiǎo)，彈簧滑套(tào)因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛(fēi)球本體發生無規則的(de)直接碰撞，造成怠速不穩定。此時，用手輕觸加油操縱杆，會有輕微的(de)被撞擊感。

（2）怠(dài)速彈簧彈(dàn)性變差或調整不當  

柴油發電機運轉時，負荷(hé)增加會使轉(zhuǎn)速降低。若怠速彈簧或啟動(dòng)彈簧(huáng)變軟，供油齒(chǐ)杆就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速(sù)，嚴重時将造成柴油發電機自動熄火。

（3）穩(wěn)速彈簧調整不當  

在怠速運(yùn)轉時，因飛球離心(xīn)力小，調速的控制力(lì)也小。如果柴油發電機驟然減速，供油拉杆的調節移動(dòng)可能超過怠速位置，使柴油發電機熄火。為了防止這種情況，在調速器蓋後面正對供油齒杆推向怠速位置的穩速彈簧(huáng)；若彈簧太軟或調整偏後，将減弱或不起穩速作用(yòng)，使怠速運轉(zhuǎn)不穩定。

（4）低壓油路(lù)供油(yóu)不暢或含有水和空氣  

這将使供(gòng)油量時大時小，特别在(zài)低速區域會導緻柴油發電機工作不穩定。  

（5）噴油泵(bèng)支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大  

這(zhè)種情況下會造成凸輪軸在軸(zhóu)向産生無規則的竄(cuàn)動,使柴油發電機轉速不穩.

（6）噴油泵供汩(gǔ)不勻(yún)，供油不正時或噴油不良  

在低速運行的情況(kuàng)下，若供油不勻或供油(yóu)不(bú)正時，就會對轉(zhuǎn)速的穩定(dìng)性帶來較(jiào)大的影響，不過這(zhè)種不穩定表(biǎo)現得銷(xiāo)有規

律，且周期性較短。  

（7）氣缸壓縮(suō)力不足  

氣(qì)缸壓縮力(lì)下降時，由于(yú)各缸下(xià)降的程度不(bú)一定相同，即使噴(pēn)油(yóu)泵供油均衡，燃燒情況仍有可能有區(qū)别，造成低速時轉速不穩定。

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