**蘭州玉柴电机有限(xiàn)公司的技術人員給(gěi)大(dà)家普及一下發動機在啟動前(qián)需要注意的事項,若出現以下7種情(qíng)況,我們勿必不(bú)要啟動,隻有細心地對待,讓(ràng)它(tā)保持“健(jiàn)康”的狀态,才能提高它的工作(zuò)效率,延長它的壽命。
1忌水箱無(wú)冷卻液或啟動後再加(jiā)
啟動發(fā)動機後再加入冷卻液,會(huì)使熾熱的缸套、缸(gāng)蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形(xíng)。同樣,如向冰冷的機(jī)體内驟加入(rù)100℃的開水,也會激裂缸蓋和機體。
正(zhèng)确方法:在啟動(dòng)發動(dòng)機前(qián),必須要先加入冷卻液,冷卻液(yè)的選擇需要參(cān)考随機攜帶的《操作保養和維護手冊》中的要求,禁止向發動機中加(jiā)入自來(lái)水、溫水(shuǐ)等生活水源。小(xiǎo)編建議大家選擇長效有機型冷卻液。
2忌不按規定供(gòng)油
我們不應在(zài)啟動發動機時或啟(qǐ)動後(hòu),才将減壓手柄放到“工作”的位(wèi)置後(hòu)再供油,應該在啟動發動機前(qián)就将油門手柄放到(dào)供油的位置上(shàng)。
不按該規定操作的害處(chù)是:在啟動(dòng)時,我們若先加大油門供油,會造成燃油的浪費,而(ér)多(duō)餘的柴油會沖刷缸壁(bì),使活塞、活塞環與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇(jù)磨損,并且餘油流入油底(dǐ)殼會稀(xī)釋(shì)機油而降低潤(rùn)滑效果,導緻氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
正确的方法是:先預熱發動(dòng)機,再加油門供油,再(zài)啟動。
3忌拉(lā)車啟動
發動機在冷車機(jī)油粘(zhān)稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而會降低(dī)柴油(yóu)機的使用(yòng)壽命。
4忌不按期換潤滑油、燃油
使用高(gāo)品質的發動(dòng)機機(jī)油、結合采用合适(shì)的機油和機油濾清器更換(huàn)間隔,是維持發動機性能和耐久性的關鍵因素。
粘度等級參照發動機工作環境溫度選用,中國大多數地區可(kě)以選用SAE15W-40。注:在選擇機(jī)油時,必須關(guān)注兩個技術指标:1.機油等級,2.機油粘度等級。
根據“機(jī)油粘度及級别推薦使用表(biǎo)”中所列的發動機機型選擇機油等級,根據“機油粘(zhān)度及(jí)級别推薦使(shǐ)用表”和環境溫度(dù)範圍選擇機油粘(zhān)度等級。隻有同時滿足機油等級和粘(zhān)度等級的機油才能在相應的(de)發動機上使用。
5忌直接将機油加入(rù)氣缸
将機(jī)油加入氣缸,雖(suī)可起到密封增壓增(zēng)溫的作用(yòng),便于發動機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,易産生積碳,使活塞環(huán)的(de)彈性減弱,氣缸的密(mì)封性(xìng)能下降。此外,還會加速氣缸套的磨損,導緻柴油機的功率下降(jiàng),使(shǐ)啟動更加困難,所以(yǐ)不能(néng)直接将(jiāng)機油加入氣缸。
6忌(jì)長時間連續啟動
柴油機上的(de)起動(dòng)機是(shì)在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會(huì)損壞蓄電池甚至燒壞起動機。其連續啟動的時間不能超過15秒鐘以上,一次啟動失敗,應隔15秒鐘以後方可再次啟動。
7忌剛(gāng)啟動就高速運轉
發動機(jī)冷啟動後(hòu)由于處于冷車(chē)狀态,機油粘度高,流動阻力也大,使得機油進入摩擦副的時間滞後,發動機各部分沒有得(dé)到充分潤滑,造(zào)成發動機的齒輪及(jí)軸承(chéng)潤滑不良而損壞,同時也加劇了汽缸及(jí)軸瓦的磨損,嚴重時還會(huì)發生燒瓦抱軸。
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