當(dāng)前位置：
發電機主要由轉(zhuǎn)子與定子組成。汽輪發電機是同步發電機，由(yóu)于汽輪機的轉速很高，故(gù)汽(qì)輪發電機的轉子隻有(yǒu)一對磁(cí)極，在額定轉速每分(fèn)鐘3000轉(zhuǎn)時輸出50赫茲的三相交流電。下面通過一個汽(qì)輪發電機模型來介(jiè)紹汽輪發電機的(de)基本構造與組成。
由于大型汽輪發電機轉速高，轉子磁(cí)極表面線速(sù)度達150m/s以上，離心力很大，故轉子直(zhí)徑不能(néng)過大，大型發電(diàn)機轉子都為細(xì)長型。轉子圓周上沒有凸出的(de)磁極，轉子鐵芯是一個(gè)在圓周上開有一些槽的圓柱，在圓周(zhōu)兩側各有一段(duàn)槽距大的面稱(chēng)為大齒，就是磁極，稱(chēng)之為隐極式轉子。在槽中嵌有勵磁繞組，隐極式轉子(zǐ)将勵磁繞組分成(chéng)多個線圈，便于安裝與加固。
轉子鐵芯與軸用高強度高磁導率的合金鋼材整體制作，在轉子鐵芯部(bù)分有一些軸向與徑(jìng)向的孔隙，用來通風冷卻。由于各種電機(jī)冷卻方式不同，孔隙布置走向也不同，這(zhè)裡就不作介紹了
