“三濾”是指空氣濾(lǜ)清器、燃油濾清器和機油濾清器。“三濾”工作不好造成的危害，往往是潛(qián)在的，即“三濾”出了(le)故障，常常是不(bú)影(yǐng)響機器的運轉，而實際上對機器的(de)危害是十分嚴重(zhòng)的。

1 空氣濾清器

空氣濾清器是(shì)柴油(yóu)機的(de)**道關卡，其作用(yòng)是過濾大氣中的塵(chén)土，以避免汽缸(gāng)套、活(huó)塞環、氣門、氣門(mén)座發生磨料磨損。

空氣濾清(qīng)器(qì)總成各密封部位不(bú)允許有漏(lòu)氣現象。要定期清洗濾(lǜ)芯，紙質濾芯不可(kě)用柴油清(qīng)洗，須用軟毛刷刷除或氣筒反吹。濾芯有破裂、堵塞時應更換。油浴式空(kōng)濾器應定(dìng)期(qī)更換機油，清洗油盤，加油到适當高度，不能太滿或太少。機油黏度也應适當，不能太豁或(huò)太稀。有的S195柴油機上安裝的是三級濕式(shì)空氣濾清器，這種空(kōng)氣濾(lǜ)清器的淨化效果較好，适(shì)合用于風沙較大的地區。

使用中，除(chú)了按規定要求進行(háng)保養外，還需注意以下幾個問題：

(1)注意進氣導管與進氣支管(guǎn)固定螺栓的緊固情況，防止其松動。松動(dòng)後，柴油機工作中會引起空氣(qì)濾清器的過大振動，導緻進氣導管(guǎn)根部焊(hàn)縫開裂(liè)或進氣導管圓弧處産生裂紋。此時應停車檢查，排除故(gù)障。另(lìng)外還要注意進氣導管加強支闆焊接是否牢固，焊不牢(láo)會脫開，失(shī)去骨架作(zuò)用，會(huì)使進氣導管承受負荷過大而振裂。

(2)注意(yì)離心(xīn)式粗濾器上子(zǐ)固定螺釘的緊(jǐn)固情況。由于離心式粗濾(lǜ)器處在*高位置，振動較大，卡子固定螺釘容易松動，引起粗濾(lǜ)器下落而輕者影響進氣量，功(gōng)率下(xià)降;重者會堵死中心管上口，不能進氣，使機車無法啟動(dòng)。因此，必須注意離心式粗濾(lǜ)器的(de)安裝位置，使中心管口高度與導流葉片平齊為合(hé)适。

(3)注意(yì)保護密封膠圈，防止(zhǐ)其膨脹變形。每次保養時應妥善保管，不使其與柴油、汽油等接觸;安裝(zhuāng)時不要錯(cuò)位，錯位後變形不易(yì)嵌人槽内，造成密封不嚴。同時注意3個彈簧片(或彈簧鋼絲環)挂鈎鎖緊力是否(fǒu)足夠和均勻，鎖緊力不足(zú)或不均勻，會使下油槽松動，造成密封(fēng)圈不能壓緊，産生變形和漏氣，此時，可用(yòng)手鉗将彈(dàn)簧挂鈎用(yòng)力彎一下，加大鎖(suǒ)緊力。遇有彈簧挂鈎損壞(huài)，應及時更換。

(4)注意下油(yóu)槽内油面的高(gāo)度。油面(miàn)可以偏(piān)低一些，但不能偏高。如果油面距中(zhōng)心管下口距離小于15 mm，就會造成啟動困(kùn)難，甚至有可能将機油吸人汽缸，發生(shēng)燒機油現象。因此，應嚴格按規定液面高度添加機油。

2 燃油濾(lǜ)清(qīng)器

燃油(yóu)濾清器的功用是将柴油中的(de)顆粒雜質和水分(fèn)濾掉，減少噴油泵(bèng)和噴油器内精(jīng)密零件的(de)磨損，以**噴油泵和噴油器工作可靠并延長它們的使用壽命(mìng)。

從油箱來的柴油，經(jīng)進油管接(jiē)頭通過蓋上的進油孔進入濾清器罩殼與濾芯之間。柴油中(zhōng)較大的雜(zá)質和水分便沉澱在罩殼底部。柴油(yóu)經紙質濾芯進入内腔(qiāng)，雜(zá)質便被擋在濾芯外，清潔的柴油通(tōng)過濾清器濾芯上部中心孔流人濾座上的出(chū)油孔道内，經出油管接頭螺栓送人輸油管，流向噴油(yóu)泵。

很多(duō)司機認為，每次加注的柴油(yóu)都是經過長時間的沉澱，油(yóu)中的(de)雜質和水(shuǐ)已經濾出了，而選擇放棄加裝或者長時間不去保(bǎo)養柴(chái)油(yóu)濾清器，其(qí)實這樣做往往會因(yīn)小失大。

柴油即使在加(jiā)油前經過一段時間(jiān)的自然沉澱，但是在加油的(de)時(shí)候也會受(shòu)到周圍環境、所使用(yòng)工(gōng)具以及油箱(xiāng)的幹淨與否等不确定因素的影響，也會使柴油受到污染，從而對發動機等其他零部件造成傷害，所以柴油濾清器有着不(bú)可或(huò)缺的作用(yòng)，定期的(de)保養更是不容忽視(shì)。

柴油(yóu)濾清器分為粗濾清(qīng)器和細濾(lǜ)清器(qì)。

◆ 粗濾清器要及時清除沉澱杯内的水分與髒物，用潔淨燃油沖洗(xǐ)粗濾清器殼體(tǐ)内髒(zāng)物，銅(tóng)網濾芯要用刷子(zǐ)順絲刷，也可以用嘴吹或(huò)用氣筒打氣，用氣(qì)壓把髒物排除(chú)。安裝時，要把沉澱杯墊墊好，緊好螺母，防(fáng)止漏油。

◆ 細濾清器先(xiān)清(qīng)除殼體(tǐ)外(wài)塵土(tǔ)，取出濾芯，放沉澱油同(tóng)時清洗濾清器殼體内腔。濾芯髒污嚴重(zhòng)，清洗後燃油通過性(xìng)能仍不好，應換新品。
3 機油濾清(qīng)器(qì)

機(jī)油濾清器去除機油中的(de)灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒(lì)等雜質，保持機油清潔，避免雜質進入柴油(yóu)機零件的摩擦面。機油濾清器性能(néng)的(de)好(hǎo)壞，對于減少柴油機重要配合(hé)件的磨損，延長柴油機(jī)使用壽(shòu)命起着至關重要的作用。

機油濾清(qīng)器保養維修時要(yào)做到“三淨”“三密封(fēng)”和“三檢(jiǎn)查”。

(1)機油濾清器保養時做到(dào)“三淨”。一淨是将濾清器内壁的油泥(ní)用(yòng)洗油洗淨後，再用(yòng)幹淨布擦淨或(huò)用壓縮空氣吹淨。二淨是将轉子(zǐ)内壁的沉積物先用木鏟刮淨，再用洗(xǐ)油清洗，然後用(yòng)幹淨布或壓縮空氣吹淨轉子(zǐ)和轉子壁，以免損壞(huài)轉(zhuǎn)子。三淨是将轉子内的噴油管道和濾網用清(qīng)洗劑噴射洗淨後，再用壓縮空氣吹淨，來**轉子(zǐ)噴油管道的暢通，禁止用棉紗一類物質擦洗，防止堵塞噴(pēn)嘴。

(2)在裝複(fú)濾(lǜ)清器時做到“三密封”。一是使(shǐ)轉子座與轉子外殼之間的裝配記号對正(zhèng)，以**轉子與轉子蓋之間的密封。二是使轉子(zǐ)與轉(zhuǎn)子軸間的配合(hé)間隙符合技術要求，以**轉(zhuǎn)子上、下端的密封。三是使濾清(qīng)器殼與蓋之間的密(mì)封圈和緊固螺帽的(de)擰緊力矩符合技術要求，以**轉子殼與蓋之間的密封，避免出現漏機油現象。

(3)裝複(fú)後做(zuò)好“三檢查”。一要檢查轉子轉動是否靈活、軸向間隙是否符合技術要求。二(èr)要檢查濾清器裝(zhuāng)複歸位後，有(yǒu)無(wú)滲漏機油現象。三要(yào)檢查發動機以中速以上運轉停止後，在2～3 min内能否持續聽到轉子慣性運(yùn)轉所發出的聲音，否則為濾清器工(gōng)作不良。

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