發電機調整方法
1、機油壓力的調整
柴油發電機(jī)組的潤滑方式一般有兩種：壓力潤(rùn)滑和飛濺潤滑，機油壓(yā)力過低或過高都會影響柴油發電機組的潤滑(huá)質量，所以，柴油發電(diàn)機(jī)組在工作時一定要把機油壓力控制在規(guī)定的範圍内。
2、調節器的(de)調整
在柴油發電機組的使用過程(chéng)中，經常會出現充(chōng)電電流表指針(zhēn)不動(dòng)、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電(diàn)池的充電(diàn)電流過大，會使蓄電池的使用(yòng)壽命(mìng)縮短；過小則不能給蓄(xù)電池按時充(chōng)電。在柴油發電(diàn)機組工作時，若查看(kàn)到充電電流表顯(xiǎn)示的充電電流過大，就應對調節器的限流彈(dàn)簧進行(háng)調節(jiē)，使彈簧縮(suō)短，這時電流就會減小，反之則電流增大(dà)。在調節過程中注意用力不要過猛，應輕輕地觸(chù)碰，直到符合要求為止。
3、風扇皮帶的調整
柴油發電機組(zǔ)風扇皮帶過緊，會(huì)使直交流發電機軸承、水泵軸(zhóu)承、風(fēng)扇軸承磨(mó)損加劇，皮帶過松又會造成風扇風量不足，影響冷卻水的冷(lěng)卻效果，同時發電機輸出電壓(yā)下降，水泵流量降低，達(dá)不到使用要求。所以，一(yī)定要按使用要求對風扇皮帶進行調節。
4、柴油機的減壓調整
柴油發電機組在使用過程中，往往受天(tiān)氣或蓄電池電量不足的影響而(ér)難以啟動，此時操作人員可采用對柴(chái)油機進氣(qì)門減壓的方(fāng)法來減(jiǎn)小壓縮比，改善起動阻力(lì)，對柴油發電機(jī)組進行起動。