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發電機組的五個錯誤操作(zuò),發電機組的設(shè)備應注意7點,下面詳細告訴大家

作者:admin 發布日期: 2019-11-27 二維碼分享

發(fā)電(diàn)機組的五個錯誤操作


一、柴油機(jī)在機油缺(quē)乏時工作(zuò)

此時會因機油供給缺乏而形(xíng)成各沖突副外表供油缺乏,導緻異常磨損或燒傷。

二、帶負荷急停機或忽然(rán)卸除負荷後立刻停機

1、柴(chái)油機發電機熄火後(hòu)冷卻(què)系水的循環(huán)中止,易(yì)形成(chéng)氣缸蓋、氣缸(gāng)套、氣缸體等機件過熱發生裂紋,或使活塞過度膨脹(zhàng)卡死在缸套内。

2、柴(chái)油發電機停機時未(wèi)經怠速降溫,會(huì)使沖突面含油缺(quē)乏,會因潤滑(huá)不良而加劇磨損。

三、冷啟動後未(wèi)暖機就帶(dài)負荷工作

柴油發電機冷機啟動時,因為機油黏度大、流動性差,所以機(jī)油泵供油(yóu)缺乏,發生拉缸、燒瓦等(děng)故障。

四、柴油(yóu)機冷啟動(dòng)後猛加油門(mén)

若猛轟油門,則柴(chái)油發(fā)電機轉速急(jí)劇升高,會形成機(jī)上的有些沖突面因發生幹沖突而劇烈磨損,易損壞機件。

五、在冷(lěng)卻水量缺乏或冷卻水、機油溫度過高的情況下工作

柴油發電機冷卻水量缺乏會下(xià)降其冷卻效果,柴油機因得不到有用的冷卻而過熱冷卻水(shuǐ)、機油的油溫過高,也會引起柴油機(jī)過熱。柴油發電機(jī)過熱還會惡化柴油機燃燒過程(chéng),使噴(pēn)油器工作異常(cháng),霧化不良,積炭(tàn)增多。

發電機組的設(shè)備應注意7點

1、設備地(dì)點需通風好,發電機端應有滿足的進風口,柴油機(jī)端應有出風口。出風口面積要大于水箱面積1.5倍。

2、設(shè)備地的周圍應清(qīng)潔,避免在附近放置能發生酸堿(jiǎn)腐蝕性氣體的物品。有(yǒu)條(tiáo)件的應有救活設備。

3、若在(zài)室内運(yùn)用,必須将排煙管(guǎn)道伸到通室外,管徑必(bì)須大于消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭(tóu)不該超越3個,以(yǐ)**排煙傑(jié)出,并應将(jiāng)管子向下傾斜6-9度,避(bì)免雨水注入;若(ruò)排氣管是筆直向上設備的,則必須裝防雨罩.

4、地基在采用混凝土時,在設備(bèi)時須用(yòng)水平(píng)尺測其水平度,使機組(zǔ)固定于水平的根底上。機組與根(gēn)底之間應有(yǒu)防震墊。

5、 機組外殼必須有牢靠的維護接地,對需(xū)求有中性點直接接地(dì)的發電機,則應由專業(yè)人員進(jìn)行中性點接地(dì),并配備防雷設備。

6、 發電機與(yǔ)市電的雙向(xiàng)開關(guān)必須十分牢靠,以防止出現倒(dǎo)送電。雙向開關(guān)的接線牢靠性要經過當(dāng)地供電部門的查驗(yàn)。

7、電瓶的接線必須健壯。



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