柴油機(jī)在運行中若出現(xiàn)機械故障，輕者造成基礎件損傷，重者導(dǎo)緻重大機械事故(gù)的發生。通常(cháng)情況下，柴油機發生故障前，其轉速、聲音(yīn)、排氣、水溫、機油(yóu)壓力等方面會表(biǎo)現出某種(zhǒng)異常迹象，即(jí)故障預兆特(tè)征。故操作人(rén)員應根據預兆的特征迅速做出正确判斷(duàn)，避免事故的發生。

柴油機粘缸故障現象怎麼判斷(duàn)發(fā)動(dòng)機粘缸

常見風冷柴油(yóu)機粘缸故障的(de)預兆特征有轉速下降、運轉無力，聲音沉悶，水溫**，配有水溫表(biǎo)的指示超過100℃。此時，向機件灑一(yī)些水，會迅速蒸發。其主要原因是嚴重缺水，水(shuǐ)冷卻系統失效。若(ruò)立即熄火停機，就(jiù)可能産生粘缸。

風(fēng)冷柴油機粘缸的處理措施通常是怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸(zhóu)幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加入冷卻水。注(zhù)意不要立即加冷(lěng)卻(què)水，否則會導緻機件因局部溫度(dù)突然下降過快而(ér)變形或産生裂紋。

風冷柴油機粘缸(gāng)的預防措施排除(chú)方(fāng)法

（1）風冷柴油機工作時必須**風扇有足夠的風量

柴油機(jī)每工作100h，拉動(dòng)風扇膠(jiāo)帶斷裂信号開關，同時觀察儀表盤上的膠帶(dài)斷裂(liè)指示燈是否發亮，若不亮，則要(yào)及時檢查并更換。柴油機每工作100h，檢查1次(cì)風扇膠(jiāo)帶的張緊度，方法是用(yòng)手推壓風扇(shàn)膠帶的中部，在下壓量大于30mm時，将膠帶張緊輪的扭轉彈(dàn)簧(huáng)轉過一個角度，否則，會因膠帶過松使風扇轉速降低(dī)而導緻風(fēng)量不足。為防止風(fēng)扇膠帶打滑降低風扇的轉速(sù)，風扇膠帶和各膠帶輪(lún)禁止沾油，并應經常檢查。風扇膠帶磨損過度(dù)時，應及時将兩根膠帶一起換掉，禁止隻換一根(gēn)。

柴油(yóu)機每工作100h，應給風扇軸承和張緊輪軸承澆(jiāo)注黃油(yóu)1次。柴油機(jī)每工作200h，應(yīng)檢查風扇軸承和張緊輪軸承的工作情況。卸除膠帶用手轉動風扇膠帶輪和張(zhāng)緊(jǐn)輪時(shí)，轉動應十分靈(líng)活，不得有卡滞現(xiàn)象。

柴油機每工作1000h，應将風扇軸承和張緊輪軸承拆(chāi)開，用柴油洗淨，更換潤滑脂後(hòu)裝複。機器停駛時，嚴禁讓(ràng)柴油機長時間怠速運(yùn)轉，否則風量(liàng)會急劇減少，造成柴油機溫度急劇升高(gāo)。柴油機導風罩不得有凹陷(xiàn)和(hé)變形現象，扣合要嚴密且無跑風現象，擋風闆不準漏裝或丢失。

（2）保持風冷柴(chái)油機清潔以利通風散(sàn)熱風

冷(lěng)柴油機*怕漏油，若漏油，則油會被風扇(shàn)吹到散熱片上，粘附塵土，從而影(yǐng)響柴油機散熱。預防(fáng)方法是，按季節(jiē)更(gèng)換(huàn)潤滑油，每(měi)天檢查油底殼(ké)内的(de)儲油量，發(fā)現潤滑(huá)油變質、變稀或有水分進入時要及(jí)時排查，油(yóu)量不足時要添加相同牌号的潤滑油；

**空氣(qì)濾芯和機油濾芯始終處于良好的工作狀态，定期維護（環境惡劣(liè)時，空濾器必須每天維護），防止因缸套、活塞(sāi)環(huán)磨損竄氣而造成機油變質；

曲軸要定期維(wéi)護（一(yī)般2~3年分(fèn)解1次），清理(lǐ)離心室内的油泥，清洗曲軸和(hé)軸承，及時更換磨損的軸承，裝配後要檢查曲軸的同軸度(dù)；定(dìng)期檢查調整柴油機的配氣相位、氣門間隙，了(le)解配套件的磨(mó)損情況，一旦磨損嚴重，應及時調整或更換，以延長軸(zhóu)承的使(shǐ)用壽命。

柴油機漏油的排除方法是，風扇葉片上面如有油泥髒物時，應(yīng)及時用煤油(yóu)擦拭幹淨。柴油機氣缸(gāng)套和氣缸蓋的散(sàn)熱片表面如果粘(zhān)附有油污(wū)時，應及時用毛刷蘸蘇打水進行擦洗，然後将軟管接到儲氣筒上，用(yòng)壓縮空氣将擦洗液吹(chuī)幹淨。

正常情況下，柴油機每工(gōng)作200h，應用擦布蘸煤油擦洗機油散熱器(qì)；柴油機每工作500~600h，應清洗(xǐ)1次散熱片。機油散熱器的進、出口和各條焊縫不應漏油，否則不僅會髒污散熱器本身，而且還會污染柴油機的(de)散熱片。

（3）**風冷柴油機(jī)油底殼内有足(zú)夠的機油

如果油底殼内機油量不足，會導緻柴油(yóu)機工作時過熱而(ér)引(yǐn)起粘缸，故每天(tiān)啟動前應檢查油底殼内的機油，其(qí)油面應與(yǔ)油尺上刻線齊(qí)平。

（4）經(jīng)常檢查風冷柴油機(jī)的工作狀态

風冷柴油機每工作600h，應(yīng)檢查(chá)供油提前角是否在35°左右，同時還(hái)要檢查各缸噴油(yóu)器是否有(yǒu)滴油現象，如果工作時供(gòng)油延遲或噴油器滴油，也會使柴油機過熱；不要讓柴油機長時間超負荷運(yùn)轉；柴油機大修時必須按修理規範要求進行冷磨和熱試，完成試運轉程序和維護(hù)後方可讓柴油機(jī)滿負荷工作。

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